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5月15日，在由山東高速投資建設(shè)的京臺高速德齊段改擴建第四標(biāo)項目施工現(xiàn)場，多臺塔吊轉(zhuǎn)動、大型施工機械不停作業(yè)，作業(yè)工人緊張有序施工。首片25米預(yù)制混凝土預(yù)應(yīng)力箱梁成功架設(shè)，此次架設(shè)的首片混凝土預(yù)應(yīng)力箱梁全長25m，梁高1.4m，單片梁重70噸。它的成功架設(shè)標(biāo)志著該項目正式拉開了箱梁架設(shè)的序幕，為下一步橋面系施工提供了先決條件。

目前，項目按照全省交通運輸重點工程“戰(zhàn)疫情、保工期、比貢獻”創(chuàng)先爭優(yōu)勞動競賽的部署要求，牢牢把握春夏“施工窗口”的黃金期，結(jié)合項目實際，采取“5+2”、“白加黑”二十四小時倒班作業(yè)的搶工模式。以賽促建、倒排工期，充分發(fā)揮競賽鼓舞干勁、凝聚力量的作用。

項目公司嚴(yán)格按照高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、精細(xì)化管理的工作模式，緊緊圍繞“急、難、險、重”任務(wù)，重新編訂2020年度施工計劃，調(diào)整各分部分項節(jié)點工期，不畏艱險、大干突擊，奮力開展科技攻關(guān)，同時實現(xiàn)了樁基、箱梁、蓋梁、架梁、橋面系等多個作業(yè)面大干的良好態(tài)勢，保證了項目上部結(jié)構(gòu)施工進度的快速推進，為打通京臺高速“最后一公里”夯實了堅實基礎(chǔ)。京臺高速改擴建德齊段全長93.138公里，工程總投資約119億元。全線按雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改造，設(shè)計時速120公里，項目建成通車后，對于完善山東高速路網(wǎng)建設(shè)，持續(xù)加快新舊動能轉(zhuǎn)化，實現(xiàn)國家高速大動脈京臺高速公路南北真正意義上的互聯(lián)互通、輻射帶動濟南城市圈協(xié)同發(fā)展具有深遠(yuǎn)的意義。